Строительство скоростной платной автомобильной дороги М-12 Москва-Нижний Новгород-Казань осуществляется в рамках федерального проекта «Европа-Западный Китай», который включён в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.
М-12 – часть международного транснационального маршрута общей протяжённостью более 8 тыс. км, из них около 2,3 тыс. км пройдёт по территории России. Почти 800-километровая платная трасса М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань после её запуска в эксплуатацию скоростным бесперебойным автомобильным сообщением соединит Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. С вводом М-12 в эксплуатацию дорога от Москвы до Казани займёт всего 6,5 часов. Сейчас время в пути по данному маршруту составляет более 12 часов из-за многочисленных пересечений, светофоров и большой загруженности действующей федеральной трассы. На М-12 не будет никаких пересечений с другими дорогами, все они будут решаться развязками на разных уровнях. Пешеходные переходы планируется делать надземными или подземными. Через каждые 50-80 километров трассы будут установлены заправки, станции шиномонтажа, мини-отели и закусочные. Проект планируется завершить в 2024 году.
Работы по строительству трассы разбиты на 8 этапов, все они выполняются одновременно. Строительством третьего этапа, которое ведётся на территории Владимирской области, а это 109 км, занимается АО «ВАД» - компания, которая строила крымскую трассу «Таврида».
Более 30 км скоростной магистрали пройдут по территории Селивановского района. 6 июля делегация, в которую вошли: глава администрации района С.В. Лебедев; заместитель председателя районного Совета народных депутатов И.П. Косарев; председатель КУМИ администрации района С.В. Кашицин и представители СМИ, совершила поездку на участок дороги рядом с п. Первомайский, чтобы посмотреть, как здесь идут работы. Нас встретили представители подрядной организации АО «ВАД»: заместитель начальника строительства А.С. Григорьев и технический руководитель контракта О.А. Женочин, которые ответили руководству района и представителям средств массовой информации на интересующие вопросы.
На сегодняшний день на данном этапе строительства задействовано порядка 200 человек (ИТР, рабочие, механизаторы) и более 100 единиц техники (автосамосвалы, бульдозеры, катки, экскаваторы, автогрейдеры и др.). При строительстве применяется, как новейшая отечественная техника, так и импортная. Активно внедряются самые современные технологии, например, системы 3D нивелирования, позволяющие технике самостоятельно выполнять работу по предустановленной программе, а машинист только осуществляет контроль.
В зависимости от технологического процесса численность работников может возрастать до 500 человек. К работе привлекаются как местные специалисты, так и специалисты из других регионов – Санкт-Петербург, Карелия, Вологда, Архангельск. Все они проживают на территории производственной базы, расположенной в с. Драчёво. Сотрудники, выполняющие работы на объекте, полностью обеспечены всем необходимым, включая бесплатное 3-х разовое питание. Работы не прекращаются ни на минуту и ведутся в круглосуточном режиме. «Мы не имеем права отступать от графика», - комментирует А.С. Григорьев.
На строящейся трассе будет четырёхполосное движение. В настоящее время подрядчиком выполняются следующие виды работ: свод леса, очистка полосы отвода дороги от зелёных насаждений, корчёвка пней, устройство насыпей. В августе планируется уложить первые слои асфальта. На площадке временного хранения производится заготовка инертных материалов.
Для обеспечения безопасности дорожного движения на протяжении всей трассы будет выполнена установка сетчатого ограждения, а на участках, где проходят миграции диких животных, установят экодуки и ландшафтные мосты. В нашем районе такой экодук будет обустроен через р. Ушна в д. Гусёк. На участках, близко расположенных к жилым секторам, планируется установка шумозащитных экранов. На все работы по строительству скоростной трассы подрядчики дают многолетнюю гарантию.
АО «ВАД» выражает благодарность администрации Малышевского СП за помощь в решении ряда вопросов и радушное отношение.
С.В. Лебедев был впечатлён процессом строительства трассы: «Я впервые видел такой объём строительных, монтажных работ. И это только начало, а когда начнут возводиться путепроводы, мосты через реки - это будет выглядеть очень внушительно. Пообщавшись с руководством стройки, я вижу, что здесь трудятся профессионалы, и все работы будут закончены точно в срок. Мне есть с чем сравнивать. Помню, как долго строили объезд через д. Бараки длиной всего 15 км».
Сергей Владимирович также отметил несомненные преимущества для нашего района, в связи с прохождением федеральной трассы: «Любое развитие бизнеса сопряжено с логистикой, ведь очень важно, чтобы было удобно добираться, удобно доставлять свою продукцию до потребителя. Когда такая возможность появляется, то появляется и интерес к территории. Помимо развития туризма, это еще и прекрасный шанс познакомиться с Селивановским районом. То, что мы подключаемся к серьёзной транспортной артерии, - это огромный плюс для жителей района, ведь мы становимся более мобильными в решении своих дел, как личных, так и производственных».

Мария Зима
Фото автора