Пожар в жилом доме - это большая беда. Огонь уничтожает все на своем пути, за считанные минуты люди остаются без крова над головой и имущества нажитого годами, а иногда и бесценное - человеческие жизни.
Основными причинами пожаров в быту являются:
- нарушение правил пожарной безопасности при эксплуатации бытовых электронагревательных приборов;
- нарушения правил пожарной безопасности при курении;
- нарушение правил пожарной безопасности при монтаже и эксплуатации электрических сетей.
Для предупреждения пожара и гибели людей в своем «жилище» достаточно соблюдение элементарных требований правил пожарной безопасности в быту:
- НЕ доверяйте детям спички, разъясните им опасность игр с огнем, не оставляйте детей одних дома;
- НЕ оставляйте без присмотра электронагревательные приборы, выходя из дома (квартиры) не забывайте отключать электробытовые приборы и освещение;
- НЕ допускайте курение лежа в постели, не оставляйте непотушенные сигареты;
- НЕ допускайте хранение горючих материалов и жидкостей, баллонов с горючими газами на лоджиях и балконах.
Для оперативного проведения спасательных работ и тушения пожара подразделениями пожарной охраны не загромождайте автотранспортом подъезды и проезды к жилым зданиям, источникам противопожарного водоснабжения.
Если в квартире произошел пожар, немедленно сообщите о нем в пожарную охрану по телефонам: 01, с мобильного телефона: 101, 112.
Если ликвидировать очаг пожара своими силами не представляется возможным, покиньте квартиру и прикройте за собой входную дверь.
Если лестничные клетки сильно задымлены, закройте щели входных дверей смоченными водой тканями и пр.
С прибытием к месту происшествия пожарных подразделений подайте с окна знак об оказании Вам помощи.
Не рекомендуется пользоваться лифтом при эвакуации из здания.
Помните! Пожар легче предупредить, чем потушить.

По данным Владимирского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды – филиала Федерального государственного бюджетного учреждения «Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» 21 ноября ожидается:
Облачно. Ночью снег, местами сильный. Днём небольшой снег. На дорогах гололедица. Ветер ночью северо-восточный 7 - 12 м/с, днём северный 6 - 11 м/с. Температура воздуха ночью -12…-7°С, днём -10…-5°С.
Метеорологическая дальность видимости 3000-5000 метров.
Биолого-социальная обстановка. Информация об ухудшении обстановки не поступала.
Радиационная обстановка на территории региона в норме. Радиационный фон составляет – 10-12 мкр/час.
Уровень загрязнения атмосферного воздуха – умеренный. Превышения ПДК не зафиксировано.
Гидрологическая обстановка на территории района в норме.
Лесопожарная обстановка. Лесопожарная обстановка в норме.
Геомагнитная обстановка. На территории области геомагнитные возмущения не прогнозируются.

Зима каждый год устраивает для водителей экстремальное испытание — несколько недель гололеда, метелей и непролазной снежной каши. Для того чтобы благополучно добираться из дома на работу и обратно в таких условиях, мало "переобуть" машину в зимнюю резину. Гололед крайне осложняет торможение, заставляет машину постоянно терять "прямую линию", выбрасывает ее на обочину на поворотах и бросает навстречу чужим бамперам.
1) Держи дистанцию
То, что на обледенелой дороге тормозной путь автомобиля увеличивается, — прописная истина, которую, казалось бы, все знают. Однако только те, кому не хватило нескольких сантиметров этого пути, знают, насколько глупо чувствуешь себя, когда тратишь полдня на то, чтобы оформить по закону чужой помятый бампер.
Когда выезжаешь на дорогу в гололед, держи дистанцию до впереди едущего автомобиля ровно в 2 раза больше, чем летом.
Следи на несколько сотен метров вперед за тем, не перебегает ли кто-нибудь дорогу.
2) Тормози импульсно
Что для водителя может быть хуже, чем гололед? Правильно — гололед, покрытый снежной кашей после обильного снегопада. Зимние шины приспособлены цепляться за ледяную корку при помощи шипов или пятна контакта ("липучки"). Но когда лед присыпан укатанным снегом, эффективность даже таких шин сильно снижается.
Шипы, как и хитрый протектор "липучек", попросту проскальзывают вместе со снегом, не достигая плотного контакта с твердой поверхностью.
В такой ситуации тормозить надо импульсно, 4-5 короткими нажатиями на педаль. По словам специалиста, это не даст сработать системе ABS, которая увеличивает тормозной путь на льду почти в 2 раза. Самая распространенная ошибка в такой ситуации — резко давить на тормоз. Колеса перестают вращаться и машина катится по льду дальше, как на лыжах.
3) Лихачам здесь не место
Делать финты по льду может себе позволить только опытный спортсмен. Если ты не участник профессиональных ралли, не стоит лихо разворачиваться по гололеду через трамвайные пути, пытаться проскочить перекресток под "желтый" цвет светофора и т.д. На таких трюках машину может сильно занести или вообще начать крутить во все стороны.
Хорошая привычка при езде по гололеду на машине с АКПП — держать ногу над тормозом, а не над газом, как летом.
Нередко так бывает, что в первые секунды потери контроля над ситуацией нога сама начинает инстинктивно давить в пол.
4) Колея? Расслабься!
Большая проблема даже для опытного водителя — колея. Когда ты едешь по "протоптанной дорожке", машину может начать вести в сторону даже на небольшой скорости. При езде по зимней колее ни в коем случае не следует не держать руки в напряжении. Залог успеха на колее — так называемое "уступающее руление". Нужно позволять машине немного "болтаться" вправо и влево, но при этом продолжать контролировать руль.
Если на переднеприводном автомобиле в колее стало заносить заднюю часть, ни в коем случае нельзя тормозить — лучше немного прибавить газу. Если то же самое происходит на машине с задним приводом, необходимо наоборот, слегка снизить скорость.
5) Не верь инстинктам
Самое сложное — справиться с машиной, которую уже начало заносить и крутить. Такие "танцы на льду" нередко заканчиваются страшными ДТП. Советуем делать вещи, на первый взгляд, противоестественные — держать руль прямо либо поворачивать его в сторону заноса. Если машину крутит, то прямо выставленные колеса быстро затормозят вращение кузова.
Если ваш автомобиль начало сносить право, крутите руль не влево, как сильно хочется, а наоборот — вправо.
Занос — это когда задняя часть автомобиля "пытается обогнать" переднюю. Вышеописанный прием создает противовес этому явлению.
Когда вы разворачиваете машину на скользкой дороге, ее естественным образом ведет прямо. Слегка поверните руль в ту сторону, куда вас несет, и едва заметно нажмите на тормоз. При легком торможении вес автомобиля сместится на переднюю ось и сцепление с поверхностью улучшится.
И последнее — тренируйтесь управлять своим автомобилем на специальной площадке заранее, а не на проезжей части.

С началом отопительного сезона количество пожаров от печного отопления возрастает, и неправильная эксплуатация печей становится одной из причин пожаров, поэтому готовить печь к началу отопительного периода необходимо заранее.
Каждая печь представляет собой огнедействующий очаг. Печи и дымоходы обычно связаны с конструкциями зданий, а возле отопительных приборов нередко расположены горючие материалы.
Причины возникновения пожаров от печного отопления делятся на четыре группы:
1. Возгорание частей зданий от непосредственного воздействия пламени, топочных газов, искр на конструкции, введенные в отопительное устройство. Это может произойти через трещины и неплотности в кладке печи, дымоходов и их разделках.
2. Возгорание и тепловое самовозгорание частей здания в результате прогрева (перекала) исправных печей и дымоходов при отсутствии или недостаточности разделок, отступок расстояний между отопительными устройствами и строительными конструкциями.
3. Возгорание и тепловое самовозгорание предметов и материалов, находящихся в непосредственной близости к неисправным или перегретым отопительным приборам и дымоходам.
4. Возгорание частей зданий, предметов, материалов в результате попадания горящего топлива, углей, искр, действия лучистой энергии или конвекции через топочные или другие эксплуатационные отверстия печей и дымоходов, (в том числе использование ЛВЖ для растапливания печей).
Напоминаем правила пожарной безопасности, строительные нормы и требования к устройству и эксплуатации бытовых отопительных приборов:
1. Перед началом отопительного сезона все печи должны быть проверены, а в случае неисправности – отремонтированы. Эксплуатация неисправных печей приводит к пожару. Кладку печи, ее ремонт должен производить квалифицированный печник. Не поручайте данную работу случайным людям. Опасно эксплуатировать печи имеющие трещины, повреждения кладки.
2. Одной из причин возникновения пожара может стать горение сажи в дымоходе. Необходимо перед началом, а также в течение всего отопительного сезона очищать дымоходы и печи от сажи, топки нужно чистить не реже одного раза в три месяца.
3. Печи должны иметь установленные нормами противопожарные разделки (отступки) от горючих конструкций здания. 4. Около каждой печи на полу должен быть прибит предтопочный металлический лист размером 70 на 50 сантиментов, широкой стороной к печи. Предтопочный лист не должен иметь прогаров и повреждений.
5. Опасно хранить на печи домашние вещи, сушить дрова. Расстояние от печи до домашних вещей и мебели должно быть не менее 0.7 метров, а от топочного отверстия – не менее 1.25 метра.
6. Не перекаливайте печи. При сильных морозах, топите печь несколько раз в день. Не топите печь углем, торфом, газом, если она не предназначена для этого вида топлива.
7. На чердаках все дымовые трубы и стены, в которых проходят дымовые каналы, должны быть побелены.
При эксплуатации отопительных печей запрещается:
- пользоваться печами, каминами, имеющими трещины, неисправные дверцы, недостаточные разделки от дымовых труб до деревянных конструкций стен, перегородок и перекрытий;
- оставлять без присмотра топящиеся печи, а также поручать надзор за ними малолетним детям;
- применять для розжига печей бензин, керосин и другие, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости;
- перекаливать печи, а также сушить на них дрова, одежду и другие материалы;
- располагать топливо, другие горючие вещества и материалы на предтопочном листе;
- топить углем, коксом и газом печи, не предназначенные для этих видов топлива;
- использовать вентиляционные и газовые каналы в качестве дымоходов;
- применять для топки печей дрова, длина которых превышает размеры топливника, топить печи с открытыми дверьми.
Соблюдайте правила безопасности при пользовании печным отоплением! Берегите себя и жизнь своих близких!

Уважаемые жители и гости нашего района, статистика последних лет показывает, что большинство бытовых пожаров в осенне-зимний пожароопасный период возникают по вине самого человека. Мы часто игнорируем инструкции к электроприборам и нещадно нагружаем современными гаджетами под час изношенную электропроводку.
Необходимо соблюдать следующие предписания:
- Внимательно изучить инструкцию по эксплуатации электроприбора, впоследствии не нарушать требований, изложенных в ней. Важно помнить, что у каждого прибора есть свой срок эксплуатации, который в среднем составляет около 10 лет. Использование его свыше установленного срока может привести к печальным последствиям.
- Систематически проводить проверку исправности электропроводки, розеток, щитков и штепсельных вилок обогревателя.
- Следить за состоянием обогревательного прибора: вовремя ремонтировать и заменять детали, если они вышли из строя. Менять предохранители, разболтавшиеся или деформированные штекеры.
- Использовать приборы, изготовленные только промышленным способом, ни при каких обстоятельствах не использовать поврежденные, самодельные или «кустарные» электрообогреватели.
- Следует избегать перегрузки на электросеть, в случае включения сразу нескольких мощных потребителей энергии. Убедиться, что штекер вставлен в розетку плотно, иначе обогреватель может перегреться и стать причиной пожара.
- Не оставлять включенным электрообогреватели на ночь, не использовать их для сушки вещей.
- Не позволять детям играть с такими устройствами.
- Устанавливать электрообогреватель на безопасном расстоянии от занавесок или мебели. Ставить прибор следует на пол. В случае с конвекторами, их можно крепить на специальных подставках на небольшом расстоянии от пола.
- Не использовать обогреватель в помещении с лакокрасочными материалами, растворителями и другими воспламеняющимися жидкостями. Также нельзя устанавливать электрообогреватель в захламленных и замусоренных помещениях.
- Регулярно очищать обогреватель от пыли — она тоже может воспламениться.
- Не размещать сетевые провода обогревателя под ковры и другие покрытия.
- Не ставить на провода тяжелые предметы (например, мебель), иначе обогреватель может перегреться и стать причиной пожара.
Телефон службы спасения "01" (со стационарных телефонов) или "101", "112" (с мобильных телефонов).

С древних времён огонь и вода являлись самыми священными стихиями, которые поддерживали быт первобытных людей. Огонь отпугивал хищников, помогал в пути, давал возможность готовить более вкусную пищу, огонь использовали при изготовлении орудий труда, он создавал у людей ощущение общности.
И сейчас бесспорно, вода и огонь являются основой для поддержания нашей жизни. В настоящее время, мы знаем очень много о способностях огня, и он по-прежнему занимает одно из ведущих мест в нашей жизни. Однако не стоит забывать, что он приносит не только пользу, но и большие разрушения. Поэтому люди научились защищать себя и свое имущество от случайных возгораний путем монтажа пожарной сигнализации.
На сегодняшний день на рынке имеется множество разнообразных пожарных сигнализации и пожарных извещателей. Они должны быть во всех помещениях, где возникает хоть малейшая возможность возникновения возгорания.
В состав любой установки автоматической пожарной сигнализации или установки пожаротушения входит устройство называемое — извещатель пожарный ручной (ИПР). Он представляет собой предмет в пластиковом корпусе, красного цвета, с надписью «Пожар» или «При пожаре открыть крышку и нажать на кнопку» и предназначен для ручного включения сигнала пожарной тревоги. Стоит помнить, что в таких извещателях не предусмотрена функция обнаружения очага возгорания.
Ручные пожарные извещатели обычно устанавливают на путях эвакуации (в местах, доступных для их включения при возникновении пожара) на высоте 1,5 м от уровня земли или пола. Расстояние между такими извещателями не должно превышать 50 метров, вне помещения – 150 метров.
В экстренной ситуации, необходимо, как можно быстро добраться до ближайшего ручного извещателя, открыть крышку и нажать кнопку. При этом произойдет «сработка» пожарной сигнализации и по зданию будет звучать сирена. Для отключения звукового сигнала при ложных «сработках», необходимо снять режим тревоги на приборе и отжать кнопку на ручном извещателе.
Ручные извещатели, также применяются в системах пожаротушения, дымоудаления, пожарной автоматики. В данных системах ручной извещатель имеет различные цвета корпуса. Для управления системой пожаротушения — желтого цвета. Для пуска системы дымоудаления – белого цвета. Для разблокировки противопожарных дверей – зеленого цвета.
Применение приборов противопожарной безопасности - одно из важнейших условий успешной и бесперебойной работы предприятий и учреждений. И, конечно же, это забота о безопасности людей, которые учатся и работают в них.

По данным Владимирского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды – филиала Федерального государственного бюджетного учреждения «Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» 02 ноября ожидается:
Облачно, ночью с прояснениями. Ночью небольшой дождь. Днем сильный дождь. Ветер южный с переходом на северный 5 - 10 м/с. Температура воздуха ночью и днем +5…+10 °С.
Метеорологическая дальность видимости 3000-5000 метров.
Биолого-социальная обстановка. Информация об ухудшении обстановки не поступала.
Радиационная обстановка на территории региона в норме. Радиационный фон составляет – 10-12 мкр/час.
Уровень загрязнения атмосферного воздуха – умеренный. Превышения ПДК не зафиксировано.
Гидрологическая обстановка на территории района в норме.
Лесопожарная обстановка. Лесопожарная обстановка в норме.
Геомагнитная обстановка. На территории области геомагнитные возмущения не прогнозируются.

Причинами более 80 % загораний в жилых домах являются нарушения правил пожарной безопасности самими владельцами. Последствия пожаров в жилом секторе – это гибель людей, а также скота и птицы, уничтожение жилища и материальных ценностей.
Предупредить эту беду могут приводимые ниже меры пожарной безопасности, которые необходимо выполнять Вам и членам Вашей семьи:
1. Территорию, прилегающую к дому, необходимо очистить от мусора и других горючих материалов.
2. Перед началом отопительного сезона отопительные печи должны быть проверены, при необходимости их следует отремонтировать, оштукатурить и побелить, провести чистку дымоходов от сажи.
3. У предпотолочного отверстия печи установить металлический лист размером 50 х 70 см.
4. От дымоходов до сгораемого перекрытия и стен должна быть выполнена противопожарная разделка не менее 38 см (полтора кирпича со слоем строительного раствора).
5. Запрещается производить топку печей с открытой дверцей, разжигать печь бензином, керосином и другими легковоспламеняющимися жидкостями; перегревать печь, ставить к ней вплотную мебель и другие сгораемые предметы.
6. Не оставлять без присмотра топящиеся печи, а также не поручать надзор за ними малолетним детям.
7. Не допускать эксплуатации ветхой электропроводки, не подвешивать электрические провода на гвоздях и не заклеивать их обоями; не применять в электрощитах и электросчетчиках самодельные электропредохранители и «жучки», не пользоваться неисправными, разбитыми розетками, выключателями, вилками, переносками и т.п.
8. При запахе газа в квартире категорически запрещается зажигать спички, включать и выключать свет и электроприборы, необходимо немедленно проветрить помещение, вызвать газовую службу по телефону «04».
9. В индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах запрещается хранить более 10 литров легковоспламеняющейся жидкости и горючей жидкости в закрытой таре. Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости объемом более 3 литров должны храниться в таре из негорючих и небьющихся материалов. Не допускается хранение баллонов, в том числе запасных, с горючими газами в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, а также в кухне, на путях эвакуации, на цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях. ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ВОЗГОРАНИЯ ОБРАЩАЙТЕСЬ В СЛУЖБУ СПАСЕНИЯ ПО ТЕЛЕФОНАМ «01» ИЛИ С МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ПО НОМЕРУ «112», «101».

Осенью дожди совсем не редкость. Многие водители привыкли к этому, но часто пренебрегают осторожностью и безопасностью движения на автомобиле по мокрому асфальту. А зря, дорога не прощает безответственных водителей, которые подвергают опасности не только себя и пассажиров, но и всех других участников движения.
В первую очередь опасность езды в дождливую погоду заключается в том, что дорожное покрытие становится скользким, а это, в свою очередь, ухудшает сцепление шин с дорожным полотном.
Результатом нередко становиться потеря контроля над управлением. Самым опасным периодом с точки зрения ухудшения сцепления считают начало дождя. В первые минуты пока еще не смытая с дороги пыль смешивается с падающими в нее каплями, образуя скользкую субстанцию и отстраняя транспортное средство от полноценного соприкосновения с дорогой. Кроме того, во время сильного дождя существенно снижается видимость, за счет чего появляются дополнительные риски.
Несколько советов относительно езды в дождь.
1. В первую очередь с началом дождя необходимо снизить скорость. Это позволит не упускать из поля зрения все дорожные знаки, оценить движение других транспортных средств, а также поспособствует более легкому управлению автомобилем.
2. Дистанцию также лучше увеличить, ведь тормозной путь во время дождя увеличивается.
3. По возможности необходимо держаться ближе к центру дороги – дорожное полотно обычно имеет наклоны по краям для лучшего отведения, соответственно лужи больше и глубже будут именно там.
4. При сильном дожде или просто в пасмурный день появляется смысл включить фары. Если авто оборудовано противотуманными фарами, нужно смело пускать их в дело. Кроме того, что дополнительное освещение может улучшить видимость водителю, свет фар делает авто более видимым для других участников дорожного движения.
5. Не стоит отвлекаться, глядя в стороны. Лучше сконцентрировать внимание на так называемые стопы впереди едущего авто. Здесь нужно стараться не только ориентироваться на фонари стоп-сигналов, но и оценивать ситуацию на дороге в целом.
6. Позади общественного транспорта и крупных грузовых автомобилей лучше не ехать. Этот транспорт способен создать сильный поток брызг.
7. Минимально снижать скорость необходимо, преодолевая лужи. Крайне важно следовать этому правилу, особенно если глубина выбоины неизвестна. 8. Поскольку видимость может существенно ограничиваться, необходимо «делегировать часть полномочий» на системы слуха. Для этого убрать все посторонние шумы, например, выключить громкую музыку и сконцентрироваться на окружающих звуках.
9. Стоит учитывать погодные условия как фактор, отнимающий время поездки. Если нужно куда-либо прибыть точно к назначенному времени, лучше выезжать заранее, дабы избежать рискованной спешки.
10. Круиз-контролем в дождь лучше не пользоваться, в связи с тем, что система, в большинстве случаев, не рассчитана на условия дождя и авто будет вести себя как при сухой погоде.
Все эти правила помогут обезопасить поездку во время дождя и предупредить множество неприятных ситуаций.
Однако стоит учесть, если автомобиль уже начало вести при совершении какого-либо маневра на скорости, ни в коем случае не нужно пытаться сменить траекторию движения, лихорадочно давить педали. Лучший вариант – плавно сбросить скорость и также аккуратно начать торможение.